A fábrica produce principalmente dúas series de motores de desprazamento pequenos de varios modelos, nos que se usa o tapón de canle de auga de bloque de cilindros e a tapa de prensa e a guía da válvula da válvula da cabeza do cilindro.
Servo Press está composto principalmente por parafuso de bóla, control deslizante, eixe de prensado, carcasa, sensor de forza, equipos de transmisión sincrónica en forma de dentes (excepto series finas), motor servo (motor DC sen cepillo).
O servo motor é o dispositivo de condución de toda a prensa servo. O codificador analítico do motor pode xerar sinais dixitais cunha resolución de ata 0,1 micras, alta precisión e velocidade de medición rápida, que é adecuada para grandes velocidades axiais.
O sensor de forza de tipo de cepa é a medición da resistencia mediante deformación elástica estática, que ten as vantaxes de boa estabilidade, baixo custo, amplo rango de aplicacións e un funcionamento sinxelo.
O parafuso de bóla e os equipos de transmisión síncronos dentados completan a transmisión do motor servo ao eixe de prensado, que se caracterizan por estrutura estable, alta precisión e baixa taxa de fracaso.
Proceso de execución de control de prensa servo: o control do proceso de movemento está programado polo software Promessufm, transmitido ao módulo de aplicación de control numérico e, a continuación, conducido polo condutor servo para impulsar o movemento do motor servo, e o control de movemento do extremo de saída é completado polo equipo de transmisión. Despois de premer o final, o sensor de presión responde ao sinal analóxico a través da variable de deformación e, despois da amplificación e conversión analóxica-dixital, convértese nun sinal dixital e emite ao PLC para completar o control da presión.
2 Requisitos do proceso para o asento da válvula encaixado
A adaptación de prensa do anel do asento da válvula ten requisitos de calidade relativamente altos e os correspondentes requirimentos de forza de prensa son moi altos. Se a forza de axuste de prensa é demasiado pequena, o anel do asento non se adaptará á prensa na parte inferior do burato do anel do asento, dando lugar a unha fenda entre o anel do asento e o burato do anel do asento, o que fará que o anel do asento caia durante o funcionamento a longo prazo do motor. Se a forza de axuste de prensa é demasiado grande, a válvula estará fendas no bordo do anel do asento ou incluso rachaduras na cabeza do cilindro levarán inevitablemente a unha redución significativa da vida do motor.
Tempo de publicación: maio-31-2022