A máquina de manteigaé unha máquina que engade manteiga a un coche, tamén chamada máquina de recheo de manteiga. A máquina de manteiga está dividida en máquina de manteiga manual, manual e pneumática segundo o método de subministración de presión. A máquina de manteiga de pé ten un pedal, que proporciona presión polos pés; A máquina de manteiga manual proporciona presión presionando repetidamente a varilla de presión sobre a máquina cara arriba e abaixo a man; O máis usado é a máquina de manteiga pneumática e a presión é proporcionada por un compresor de aire. A máquina de manteiga pódese introducir nun coche ou outros equipos mecánicos que deben ser cubertos de manteiga a través dunha mangueira a través da presión.
O principio de traballo domáquina de manteigaé conducir o motor de aire con aire comprimido, conducir o pistón para recíprocar e usar a diferenza de área entre os extremos superior e inferior do pistón para obter saída de fluído de alta presión. A presión de saída do líquido depende da relación de área a través do pistón e da presión do gas de condución. A relación de área dos dous extremos do pistón defínese como a relación de área da bomba e está marcada no modelo da bomba. Ao axustar a presión de traballo, pódense obter fluídos con diferentes saídas de presión.
Outra característica notable da máquina de recheo de manteiga é que a bomba comeza e se detén completamente automaticamente. Cando a máquina de manteiga funciona, pode comezar automaticamente abrindo a pistola ou a válvula de aceite; Cando se detén, sempre que a pistola ou a válvula estea pechada, o máquina de manteiga parará automaticamente.
A bomba de aceite de engrenaxes funciona con dous engrenaxes intermescadas e rotativas, e os requisitos para o medio non son altos. A presión xeral está por baixo dos 6MPA e o caudal é relativamente grande. A bomba de aceite de engrenaxes está equipada cun par de engrenaxes rotativas no corpo da bomba, un activo e outro pasivo. Con base na malla mutua dos dous engrenaxes, toda a cámara de traballo da bomba divídese en dúas partes independentes: a cámara de succión e a cámara de descarga. Cando a bomba de aceite de engrenaxe está en funcionamento, a engrenaxe de condución conduce a engrenaxe pasiva para xirar. Cando os engrenaxes están comprometidos a desengancharse, fórmase un baleiro parcial no lado de succión e o líquido é chupado. O líquido aspirado enche cada val do dente da engrenaxe e é levado ao lado de descarga. Cando a engrenaxe entra na malla, o líquido é espremido, formando un líquido de alta presión e descargado da bomba a través do porto de descarga da bomba.
Xeralmente, canto máis groso é o gasoduto lubricante, canto menor sexa a resistencia, polo que ao seleccionar o gasoduto de aceite é necesario escoller un gasoduto que sexa máis groso; ou acurtar a lonxitude do pipeline da rama o máximo posible. Ademais, cando se dirixe aos clientes anteriormente mencionados, tamén se debe considerar a restrición e influencia do po e do nivel de xestión integral na implementación da xestión de lubricación.
A través da comparación experimental, os métodos de lubricación adecuados para os requisitos de maquinaria de envío do meu país son os seguintes:
1. Sistema de lubricación controlado por programas informáticos totalmente automático
2. Sistema de lubricación controlada por válvulas manual por punto
3. 32MPA Sistema de lubricación de subministración directa de varios puntos (se se selecciona o tipo de subministración directa de varios puntos DDB, debe considerarse especial ao problema da caída de presión do gasoduto no inverno). 4. O sistema de lubricación do distribuidor manual é adecuado para a lubricación de pequenas maquinaria de partida cuxa resistencia total non supera os 2/3 da súa presión estándar.
Tamén hai moitos tipos debbombas absolutasNa vida, un dos cales é un dispositivo chamado bomba de manteiga eléctrica. Entón, cales son as medidas de mantemento deste equipo?
1. A regulación da presión do aire comprimido non debe ser demasiado alta, se non, a mangueira elegante será danada debido á sobrecarga do equipo, o que afectará a vida útil da mangueira de alta presión. Recoméndase xeralmente que a regulación da presión non exceda de 0,8 MPa.
2. Sempre limpa e manteña o equipo regularmente, limpa todo o sistema de circuíto de aceite regularmente, elimine a boquilla de aceite da pistola de inxección de aceite e recíproca varias veces con aceite limpo para sacar os restos no gasoduto e manter o tanque de almacenamento de aceite dentro. Limpeza de aceite.
3. Cando se inicie a bomba de graxa eléctrica, comprobe primeiro o tanque de combustible. Non inicie a máquina sen carga durante moito tempo cando o aceite no tanque de almacenamento de aceite sexa insuficiente, para evitar o quecemento da bomba de aceite do émbolo e os danos nas pezas.
4. Durante o funcionamento da bomba de graxa eléctrica, os compoñentes de aire comprimidos adoitan filtrar cando sexa necesario. Para evitar algo de po e area caendo na bomba de aire da bomba de graxa eléctrica, provocando o desgaste dalgunhas partes como o cilindro e causando danos nas partes internas da bomba de graxa eléctrica.
5. Cando a bomba de graxa eléctrica está danada e debe ser desmantelada e reparada, debe ser desmantelada e reparada por profesionais. O desmantelamento e a reparación debe ser adecuado e non se pode danar a precisión das partes desmanteladas e pódese evitar a superficie das partes.
Tempo de publicación: 14-2022 de outubro