A máquina de manteigaé unha máquina que engade manteiga a un coche, tamén chamada máquina de recheo de manteiga.A máquina de manteiga divídese en máquina de manteiga a pedal, manual e pneumática segundo o método de subministración de presión.A máquina de manteiga de pés ten un pedal, que proporciona presión polos pés;a máquina de manteiga manual proporciona presión presionando repetidamente a varilla de presión da máquina cara arriba e abaixo coa man;a máis utilizada é a máquina de manteiga pneumática, e a presión é proporcionada por un compresor de aire.A máquina de manteiga pódese introducir nun coche ou noutro equipo mecánico que teña que encher manteiga a través dunha mangueira a través da presión.
O principio de funcionamento domáquina de manteigaé conducir o motor de aire con aire comprimido, impulsar o pistón para alternar e utilizar a diferenza de área entre os extremos superior e inferior do pistón para obter unha saída de fluído de alta presión.A presión de saída do líquido depende da relación de área a través do pistón e da presión do gas impulsor.A relación de área dos dous extremos do pistón defínese como a relación de área da bomba e está marcada no modelo da bomba.Ao axustar a presión de traballo pódense obter fluídos con diferentes saídas de presión.
Outra característica notable da máquina de recheo de manteiga é que a bomba arranca e para de forma completamente automática.Cando a máquina de manteiga funciona, pode comezar automaticamente abrindo a pistola ou chave de aceite;cando para, sempre que a pistola ou a chave de aceite estea pechada, o máquina de manteiga parará automaticamente.
A bomba de aceite de engrenaxes funciona con dúas engrenaxes que se enganchan e xiran, e os requisitos para o medio non son altos.A presión xeral é inferior a 6 MPa e o caudal é relativamente grande.A bomba de aceite de engrenaxes está equipada cun par de engrenaxes rotativas no corpo da bomba, unha activa e outra pasiva.Dependendo do engranaxe mutuo das dúas engrenaxes, toda a cámara de traballo da bomba divídese en dúas partes independentes: a cámara de succión e a de descarga.Cando a bomba de aceite de engrenaxes está funcionando, a engrenaxe impulsora fai xirar a engrenaxe pasiva.Cando as engrenaxes se enganchan para desengancharse, fórmase un baleiro parcial no lado de succión e o líquido é aspirado. O líquido aspirado enche cada val de dentes da engrenaxe e lévase ao lado de descarga.Cando a engrenaxe entra na engranaxe, o líquido é espremerse, formando un líquido de alta presión e descargado fóra da bomba a través do porto de descarga da bomba.
Xeralmente, canto máis groso sexa o oleoduto de lubricación, menor será a resistencia, polo que ao seleccionar o oleoduto, é necesario elixir un oleoduto que sexa axeitadamente máis groso;ou acurtar o máximo posible a lonxitude da canalización do ramal.Ademais, cando se dirixe aos clientes anteriormente mencionados, tamén se deben considerar a restrición e influencia do po e o nivel de xestión integral na implementación da xestión da lubricación.
A través da comparación experimental, os métodos de lubricación adecuados para os requisitos de maquinaria de envío do meu país son os seguintes:
1. Sistema de lubricación controlado por programas informáticos totalmente automático
2. Sistema de lubricación manual controlado por válvula punto por punto
3. Sistema de lubricación de subministración directa multipunto de 32MPa (se se selecciona o tipo de subministración directa multipunto DDB, débese prestar especial atención ao problema da caída de presión da canalización no inverno).4. O sistema de lubricación do distribuidor manual é axeitado para a lubricación de pequenas máquinas de arranque cuxa resistencia total non supere os 2/3 da súa presión estándar.
Tamén hai moitos tipos debbombas absolutasna vida, un dos cales é un dispositivo chamado bomba de manteiga eléctrica.Entón, cales son as medidas de mantemento deste equipo?
1. A regulación da presión do aire comprimido non debe ser demasiado alta, se non, a mangueira elegante darase debido á sobrecarga do equipo, o que afectará a vida útil da mangueira de alta presión.En xeral, recoméndase que a regulación de presión non supere os 0,8 MPa.
2. Sempre limpe e manteña o equipo con regularidade, limpe todo o sistema de circuíto de aceite regularmente, retire a boquilla de aceite da pistola de inxección de aceite e recíproca varias veces con aceite limpo para eliminar os restos da canalización e manteña o tanque de almacenamento de aceite. dentro.Limpeza de aceite.
3. Cando se pon en marcha a bomba de graxa eléctrica, comproba primeiro o depósito de combustible.Non inicie a máquina sen carga durante moito tempo cando o aceite do tanque de almacenamento de aceite sexa insuficiente, para evitar o quecemento da bomba de aceite do émbolo e danos nas pezas.
4. Durante o funcionamento da bomba de graxa eléctrica, os compoñentes do aire comprimido adoitan filtrarse cando é necesario.Co fin de evitar que algo de po e area caia na bomba de aire da bomba de graxa eléctrica, provocando o desgaste dalgunhas partes, como o cilindro, e causando danos nas partes internas da bomba de graxa eléctrica.
5. Cando a bomba eléctrica de graxa estea danada e deba ser desmontada e reparada, deberá ser desmontada e reparada por profesionais.O desmontaxe e reparación deben ser adecuados, non se pode danar a precisión das pezas desmontadas e evitar a superficie das pezas.
Hora de publicación: 14-Oct-2022